海ほたるへ行ってきました
皆様いつもホームページをご覧頂き、ありがとうございます。
先日、当店の定休日でしたが、買い物のついでに久しぶりに海ほたるに行ってきました。
冬の景色なので、澄み渡る空には羽田空港へ向かう飛行機が次々と降りてゆきました。
空を見ると着陸待機中の飛行機が3～４機も飛んでおり、関東上空の渋滞を感じました。
建物の先には海が広がり風も無く、海はなぎでしたので良い景色が見られました。
ここには何度も訪れましたが、このような澄み切った空は初めてです。
先端部には海ほたるのシンボルであるシールド工法で用いられたカッターが置いてありますが、カッターをバックに神奈川の山並みが見えます。
アクアトンネルは構想と調査で20年、工期10年の完成までは長きに渡り時間を要したトンネルで、その苦労がシールドカッターの爪の摩耗でも十分に伝わります。
東京湾アクアラインの開通は1997年12月18日との事ですが、私はその開通の前に行われたアクアラインマラソンに参加した事があります。正確な日程は忘れてしまいましたが、たしか開通の2ヶ月くらい前に行われた大会だったと思います。
メニューはハーフマラソンと10キロマラソンの2種類でしたが、ハーフマラソンはトンネルを入り途中で折り返しをしたのではと思いますが、私は5人の仲間と共に10キロマラソンに参加しました。
＊現在の東京湾アクアラインマラソンは42キロとハーフ及び車いすでも20キロと本格派なので私のような”にわかランナー”は参加はできません＊
現在の金田辺りからスタートし、現在の海ほたるのあたりで折り返しをしたような記憶があります。
その当時は10人位の仲間と共に、現在のzozoスタジアムをスタートゴールするサンスポマラソンや、都内の大田区のわりには意外にアップダウンの激しい、池上本門寺マラソン等、色々な場所のマラソン大会に出ていました。
その中で、多摩川堤で行われるガス橋マラソンは、参加者全員にゴール後にはトロフィーをくれるので(30年前の話です)仲間と共にマラソン後に居酒屋いき、テーブルにトロフィーを並べてビールで乾杯をするのが慣例でした。
下の写真は海ほたるから木更津側を撮影したものですが、いつもここにくると、多くのクルマが通る所を走ったのではと思い出を巡らせてしまいます。
長々と私の趣味を語ってしまいまして、すみませんでした。
また、ドライブ巡りをご披露をさせていただきます。
